Фольксваген поло седан максимальная комплектация видео

Фольксваген Поло седан 2016 комплектации и цены

Некоторое время назад появилось новое поколение Фольксваген Поло седан 2016 комплектации и цены модельного года. Автомобиль построен на абсолютно новой платформе и имеет 5-ти местную компоновку. На авторынке будет представлено пять различных модификаций: S, SE, SE BlueG.

Фото Фольксваген Поло Седан 2016

Экстерьер Фольксваген Поло седан 2016 комплектации и цены

Как уже отмечалось, новинка выполнена на модульной платформе MQB. Отличительной особенностью данной платформы является использование в ее конструкции алюминиевого сплава и деталей из облегченной стали. Также нельзя не вспомнить и об обновленной радиаторной решетке с оригинальными хромированными накладками. В головной светотехнике установлен ксенон.

Новый Фольксваген Поло Седан 2016

Фото обновленного Фольксваген Поло Седан 2016

В завершении отметим, что кузов автомобиля может быть окрашен в один из 15 доступных цветов.

Внутренний интерьер нового Поло

Внутренний интерьер автомобиля отделан алюминиевыми деталями, которые обтянуты привлекательной натуральной кожей. Нельзя не вспомнить о спортивных креслах и большом количестве хромированных элементах.

Из дополнительных приятных опций необходимо обратить внимание на кожаное рулевое колесо и целый перечень инновационных систем и функций. Дополняет общую картину дисплей размерностью 5 дюймов с сенсорным управлением. С помощью данного дисплея осуществляется управление штатным многофункциональным аудио-видео комплексом.

Размеры кузова Фольксваген Поло седан 2016 комплектации и цены

  • ширина – 168 см;
  • длина – 397 см;
  • высота – 145 см;
  • колесная база – 247 см.

Автомобиль оснащается легкосплаными колесными дисками размерностью от 15 до 17 дюймов.

Оснащение нового Polo Sedan

Как и ранее, у покупателя есть возможность купить как трехдверную, так и 5-ти дверную версию Фольксваген Поло седан 2016 комплектации и цены.

Из новшеств следует вспомнить о бензиновом силовом агрегате с рабочим литражом 1,0 л и выходной мощностью порядка 89 л.с. Расход топлива такого двигателя составляет 4 л на каждые 100 км пути. Кроме этого двигателя будут доступны моторы с литражом 1,2 л и мощностью 74 и 59 л.с. По заявлениям производителя эти двигатели будут экономичнее по сравнению с предыдущими двигателями. Также будут доступны и турбинированные модификации с мощностями 89, 108, 138 и 149 л.с.

Что касается дизельных моторов на Фольксваген Поло Седан 2016, то они представлены моторами с литражом 1,4 л и выходом от 74 до 104 л.с. Эти моторы придут на смену нынешним двигателям литражом 1,2 и 1,6 л.

Технические особенности Volkswagen Polo Sedan 2016

У обновленного Фольксваген Поло технические характеристики остались практически теми же. В подкапотном пространстве автомобиля устанавливаются следующие бензиновые моторы:

  • двигатель с рабочим литражом 1,6 л и выходной мощностью 105 л.с. Данный мотор оборудуется или 5-ти диапазонной механикой, или 6-ти диапазонным автоматом. Динамика разгона автомобиля – 10,5 с4 максимальная скорость – 190 км/ч.
  • двигатель с рабочим литражом 1,6 л и выходной мощностью 85 л.с. Совместно с данным двигателем трудится 5-ти диапазонная механическая трансмиссия. Динамика разгона такого двигателя – 11,9 с до первой «сотни». Максимальная скорость – 179 км/ч. Потребление топлива – 6,4 л на 100 км пути.

Стоимость Фольксваген Поло седан 2016 комплектации и цены

Автомобиль в стандартной комплектации будет стоить порядка 17 тыс. долларов. Скорее всего на нашем авторынке новинка появится в начале осени текущего года.

Видео тест-драйва Фольксваген Поло Седан 2016 (2017)

Обзор «Фольксваген Поло».Комплектация, характеристики, отзывы владельцев

1. Описание модели «Фольксваген Поло»

Конец 2010 года характеризовался ростом заинтересованности российских автолюбителей новым автомобилем, предложенным им российским Автопромом, — «Фольксваген Поло», выполненный в кузове типа «седан». Поклонники автомобилей B-класса тонули в море возникавших вопросов: «Сколько стоит «Фольксваген Поло»?», «Насколько велик у нового «Фольксваген Поло» дорожный просвет?», «Какими достоинствами и недостатками обладает симпатичная новинка автомобильного рынка России? » и многие другие. На некоторые из них мы и попытаемся дать квалифицированный ответ в этом эссе.

Привлекательный внешний вид одна из причин популярности Polo

Популярность «Фольксваген Поло» седан, быстро выросшая в 2010 году и оставшаяся на этом уровне до сих пор, является безусловным признаком востребованности «Volkswagen Polo» sedan.

Автомобиль создан на удлиненной платформе своего сородича – хэтчбека «Поло». Поскольку наш номинант является разработкой, предназначенной для эксплуатации на дорогах России, отличающихся своими жесткими условиями, самой необходимой эксплуатационной характеристикой модели служит дорожный просвет «Фольксваген Поло» седан. Разработчики модели дальновидно учли данный нюанс. Именно поэтому у «Фольксваген Поло» клиренс составляет 170 миллиметров. Для сравнения – значение аналогичного показателя кроссовера «Шкода Йети» всего на 10 миллиметров больше.

Дополняют высокую адаптированность новой модели к суровым климатическим и далеко не идеальными условиями Российской Федерации кузов повышенной прочности (двухсторонняя оцинковка металла и устойчивое лакокрасочное покрытие) и немного жестковатая усиленная подвеска. Вполне устраивают большинство российских автолюбителей и габариты «Фольксваген Поло» (4384х1699х1465 миллиметров).

2. «Фольксваген Поло» комплектация

Вариантов комплектации «народного» российского седана всего пять, однако оснащение различными типами трансмиссии (АКПП или МКПП) значительно расширяет список, но стоит помнить, что этот важный фактор оказывает существенное, даже решающее, влияние на формирование его стоимости. А поскольку для приверженцев «Фольксваген Поло» цена – одна из основных мотиваций, сведем оба этих показателя (комплектация и цена) в небольшую табличку.

Салон Фольксваген Поло хэтчбек_

3. Технические характеристики «Фольксваген Поло»

Вся линейка новых российских седанов «Фольксваген Поло» оснащена силовым агрегатом, имеющим следующие технические параметры:

  • рабочий объем силовой установки, см 3 – 1600;
  • максимальная мощность, л.с. – 105;
  • вид используемого топлива – бензин.

Экономичный бензиновый двигатель Volkswagen Polo

Модели всех комплектаций «Фольксваген Поло» седан оснащены двумя типами трансмиссии: пятиступенчатой механикой и шестиступенчатым автоматом, обладающим функцией «Tiptronic» (последовательное ручное переключение).

Скоростные параметры автомобиля выглядят следующим образом:

      1. скорость (максимальная), км/ч – 190 (МКПП) и 187 (АКПП);
      2. время разгона автомобиля до ста километров, с – 10,5 (МКПП) и 12,1 (АКПП).

В заключение раздела рассмотрим некоторые технические характеристики «Фольксваген Поло», представляющих несомненный интерес для поклонников нового седана:

      1. у «Фольксваген Поло» расход топлива в смешанном цикле не превышает 6,5 литров;
      2. дорожный просвет «Фольксваген Поло» седан составляет 170 миллиметров;
      3. на седане могут применяться три типоразмера колес: 175 / 70 / R14, 185 / 60 / R15, и 195 / 55 / R15;
      4. Величина топливного бака составляет 55,0 литров;
      5. Тип тормозов: дисковые вентилируемые (передние) и барабанные (задние);

Подвеска: независимая, пружинного типа (передняя) и полунезависимая, торсионного типа (задняя).

Видео — Тест — драйв «Фольксваген Поло» седан

4. Отличительные особенности «Volkswagen Polo» sedan

Информация о том, сколько стоит «Фольксваген Поло», безусловно, важна, однако ни она, ни разнообразная, примененная на «Фольксваген Поло», комплектация, не являются единственно достаточными для принятия решения о покупке автомобиля. Очень важно уяснить его отличительные особенности.

Несмотря на свои, характерные для бюджетного седана, габариты, «Фольксваген Поло» седан имеет гармонично вписанный в кузов и обладающий солидным объемом (460 литров) багажник. Для сравнения напомним, что багажник седана класса C «Форд Фокус» имеет объем в 465 литров. Отличная функциональность багажника обусловлена возможностью складирования необходимых в эксплуатации вещей (знак аварийной остановки, инструмент, запасное колесо и т.д.) в специальной нише.

Вместительный багажник Volkswagen Polo

Уровень должного комфорта в салоне базовой версии «Фольксваген Поло» обеспечен наличием центрального подлокотника, кондиционера и аудиосистемы формата «CD/MP3». Кроме того, система «ABS» позволяет эффективно предотвращать блокировку пятнадцатидюймовых колес на легкосплавных дисках.

Удобные сиденья регулируются достаточно легко, салон просторен, подсветка приборов и органов управления не утомляет глаза водителя, несмотря на ее яркость и броские цвета (красный или белый для приборов, сиреневый для магнитолы).

Пластик, использованный для изготовления приборной панели, несколько жестковат, однако это ее (панель) не портит. Кроме того, подавляющее большинство специалистов и обычных любителей отмечают современный внешний вид, отличную эргономику, комфортный и вместительный салон, достойное качество сборки.

Поскольку наше эссе не является рекламным, а претендует на определенную степень объективности, мы постараемся раскрыть и имеющие у «Фольксваген Поло» седан недостатки:

      • избыточная шумность силовой установки;
      • медленный разгон автомобиля в режиме высоких оборотов двигателя;
      • излишне жесткий пластик, примененный при изготовлении рулевого колеса, а также его (колеса) овальное сечение.

Сравнение Logan vs Polo Sedan vs Solaris

5. «Volkswagen Polo» sedan отзывы владельцев

«Представитель народа», Калуга. «Фольксваген Поло», цена которого приятно удивила, доставил еще немало приятных ощущений: удобная посадка, исчерпывающие регулировки кресел и рулевого колеса. Жесткость сидений в совокупности с ненавязчивым профилем обеспечивают хорошую фиксацию тела при повороте. И еще, «Фольксваген Поло», клиренс которого составляет 170 миллиметров, просто поразил своей проходимостью.

Реалист, Москва. Все дружно восторгаются, а я скажу о другом. Я обнаружил у «Фольксваген Поло» седан недостатки, о которых и хочу рассказать. Пластиковая защита двигателя, установленная изготовителем, напрягает, материал обшивки дверей и подлокотников низкого качества (быстро засаливается). И еще – неудовлетворительная отдача педали акселератора.

Рассматриваем комплектации автомобиля Фольксваген Поло седан

По−новому красив и по−прежнему надежен − так сегодня рекламируют калужского «бюджетника» Фольксваген Поло в кузове седан. Не успел честной рабочий класс обзавестись свеженькими версиями авто, выпущенного аж в 4 комплектациях − от недорогих Концептлайн и Трендлайн до напичканных Комфортлайн и Хайлайн, как немецкий производитель нанес очередной удар по российскому рынку. Модельный ряд в отечественных автосалонах дилеров Фольксваген пополнился новой «звездой» − версией Allstar (Ол стар).

Доступные исполнения автомобиля

Но начнем разбор по порядку. Для истинных «спартанцев» калужский завод собирает Концептлайн. Это базовая комплектация с нынешним ценником в 579 500 руб. Если присоединиться к программе по утилизации старой «утвари», то с цены можно сбросить «балласт» в 50 000 руб. Ничего примечательного в пакете оборудования здесь обнаружить не получится. Все оснащение соответствует стандартной комплектации любого современного авто. Обычные стальные 14−дюймовые диски, электронная ABS, обогреватель заднего стекла, электрические стеклоподъемники, простенькая акустика с 4 динамиками, тканевая обивка сидений и небольшие элементы искусственной кожи − ничего лишнего.

Дополнительно будущие владельцы седана Фольксваген Поло могут выбрать различные металлические оттенки для кузова, а также парочку расцветок для интерьера.

До «прокачки» подкапотного пространства, произошедшей в ноябре 2015 года, на «базу» производителем устанавливался ДВС объемом 1,6 литра и с отдачей в 85 л.с. После рестайлинга автолюбители получили возможность приобрести новый базовый Фольксваген Поло с 90−сильным мотором. С трансмиссией никаких изменений не случилось − рядом с «атмосферником» под капотом по−прежнему лежит 5−ступенчатая «механика».

Немного интереснее выглядит комплектация Trendline. Без скидки по утилизации калужский седан можно забрать у официального дилера за 613 500 руб. Пожалуй, единственное отличие Trendline от базового варианта в пакете оснащения заключается в наличии у первого системы кондиционирования Climatic. Но это у 90−сильного «калужанина». Старший «собрат», увеличивший во время рестайлинга количество «лошадей» со 105 до 110, может похвастать уже 15−дюймовыми стальными «шайбами» и задними дисковыми тормозами. На 105−сильном авто в модификации Trendline крутящий момент составлял примерно 153 Нм. Теперь на новом аппарате седана Фольксваген Поло при 3800 об./мин. силовая установка дает около 155 Нм крутящего фактора. Выбор коробок прежний, что и на старых моторах с 85 и 105 л.с., − 5МКПП для 90− и 110−сильных агрегатов и 6АКПП для более мощного «движка».

Топовые комплектации автомобиля

Абсолютно иную картину можно наблюдать на «продвинутой» версии Комфортлайн. Между ней и Trendline в плане технического оснащения лежит целая пропасть, хотя разница в цене составляет около 40 000 руб. Комфортлайн сегодня продается за 654 500 руб.

Уже по внешнему виду этой версии Фольксвагена Поло видны заметные отличия: головные фары со сдвоенными рассеивателями, воздухозаборник с черной окантовкой, покрытой лаком, боковые зеркала и дверные ручки в цвет кузову и 15−дюймовые диски с декоративными колпаками. Металлик или перламутр − покупатель решает на месте и без дополнительных затрат. В салоне появились кожаные руль, ручка КПП и «ручник». На центральной консоли установлена мощная стереосистема RCD220, а для 110−сильных экземпляров доступны задние дисковые тормоза. Ну и конечно, для всех вариантов предлагается солидный «зимний» пакет: обогрев зеркал (с электроприводом), сидений и форсунок омывателя.

Старого 105−сильного «движка» потребитель не увидит в «комфортной» версии Фольксвагена Поло. Набор здесь такой же, как на Trendline: 1,6−литровый атмосферный ДВС с 5−ступенчатой «механикой» и отдачей в 90 и 110 л.с., а также 6−диапазонный «автомат» для мотора со 110 «лошадями».

В сильном отрыве по цене лидирует максимальная комплектация «бюджетника» − Хайлайн. Ее стоимость начинается с отметки в 758 500 руб. Снаружи начинают блестеть многие выступающие элементы кузова: производитель установил хромированные накладки на задний бампер, багажник и ручки дверей. Даже на патрубке выхлопной системы сияет хромированная насадка! Вместо стальных дисков под колесными арками теперь стоят 15−дюймовые легкосплавные «шайбы» марки Tosa. «Противотуманки» отныне являются не просто дополнительным источником освещения. В них встроена функция подсветки поворотов. На задних колесах в обоих вариантах комплектации можно увидеть дисковые тормоза. Если этого пакета окажется недостаточно, то покупатель Фольксвагена Поло имеет возможность за доплату оснастить «железного коня» биксеноном со светодиодными ДХО.

В салоне также хватает новшеств: климат−контроль, электрообогрев ветрового стекла, качественная ткань марки Livon на сиденьях черного или бежевого цвета, центральный подлокотник, ЦЗ с дистанционным управлением, «противоугонка» и «прокачанная» магнитола RCD320 − все это дополняет и без того тугой пакет технического оснащения «бюджетника».

В дорестайлинговой версии потребитель мог получить 105−сильный «атмосферник» объемом 1,6 литра. Теперь счастливые обладатели калужского седана в комплектации Хайлайн ездят на моторе с 110 л.с. Правда, одни выбирают 5−ступенчатую механическую трансмиссию, другие отдают предпочтение АКПП с 6 передачами.

Наконец, последний калужский «боец», недавно вставший в модельный ряд производителя, − комплектация Allstar (Ол стар). Ворвался «наглый» автомобиль с дерзкой расцветкой Copper Orange в дилерские салоны недавно. По сути новый вариант российского седана выпущен на «волю» для тех, кто ценит моду и стиль. В качестве поощрения (ну и конечно же, стимулирования продаж) «официалы» запустили мартовскую акцию на «бюджетник». Скидка достигает аж 90 000 руб., и ценник сейчас равен 599 500 руб.

«Максималку» новой комплектации Ол Стар дополнить практически нечем. Боковые зеркала, не считая подогрева и электрорегулировок, имеют электрический привод для складывания. На электростеклоподъемниках есть функция комфортного открывания. Вместо обычного рулевого колеса установлен многофункциональный «штурвал» с кнопками управления магнитолой, сенсорным дисплеем и телефонными звонками. На этом технические преимущества, пожалуй, заканчиваются.

Зато как разработчики украсили интерьер Ол Стар! Рукоятки рычагов обтянули качественной кожей и прошили ее тонкой строчкой. Все кресла имеют дорогостоящую тканевую обивку Anthracite Pentastripe, которая обладает высокой износоустойчивостью. На педалях Ол Стар красуются стильные накладки из алюминия. Сразу и не заметишь. В хроме утопают также накладки на пороги. Эксклюзивная надпись Allstar на поверхности подтверждает звездный статус владельца авто. Еще одна приятная мелочь − красивый шильдик с буквами Allstar на центральной стойке. Он лишь добавляет презентабельности характеру новой комплектации. Дополнительно в пакет оснащения Ол Стар покупатель может включить противоугонную систему и более крепкую защиту двигателя.

О 105−сильном двигателе звездный «герой» немецкого концерна никогда не знал. Так что среди подкапотного оборудования предложены оба модифицированных мотора с отдачами в 90 и 110 л.с. и стандартные МКПП и АКПП.

Таким образом, все комплектации калужского авто можно разбить на три лагеря. В первый входят «база» и Trendline с минимальными отличиями друг от друга. Во второй − топовые Комфортлайн и Хайлайн с богатым пакетом технического оснащения. Наконец, в последнюю группу можно включить яркий и эмоциональный Ол Стар с обилием хрома и декоративных украшений как в экстерьере, так и в салоне автомобиля.