Какие можно использовать присадки для повышения давление масла в двигателе?

Какие можно использовать присадки для повышения давление масла в двигателе?

Можно ли использовать присадки для повышения давление масла в двигателе? Одной из самых серьезных поломок для авто является выход из строя двигателя. Ремонт мотора потребует от владельца машины значительных вложений денежных средств. Новичку-автомобилисту следует знать, что распространенной причиной неисправности «сердца железного коня» считается уменьшение компрессии моторного масла в двигателе. Плохо смазанный механизм быстро выходит из строя. Уровень давления масла должен быть оптимальным. Если это условие не соблюдается, капитальный ремонт становится неизбежностью. Если проблема только появилась, тогда, чтобы избежать снижения компрессии, в масло доливают присадки для увеличения давления.

Следует знать, что распространенной причиной неисправности «сердца железного коня» считается уменьшение компрессии моторного масла в двигателе.

Что необходимо знать перед использованием присадок?

Хорошо, когда автомобилист знает не только проблему своего автомобиля, но и причину, которая ее вызвала. Давление масла снижается, когда двиг. загрязнен осадками или лаками. Если пути, по которым подаются смазочные жидкости в мотор, засоряются, то трущиеся элементы недополучают масла и начинают быстро изнашиваться. В этом случае эффективно помогут специальные присадки. Их называют также компрессионными присадками. Однако специалисты не советуют сразу лить в масло добавку, которая по версии производителей нередко наделена чудодейственными свойствами. Новичков должно остановить от необдуманных поступков то обстоятельство, что у присадок есть и отрицательные отзывы. Дело в том, что у присадок могут быть вредные для человека свойства. Безусловно, эти продукты помогают добиться повышения давления. Но кроме пользы, присадки могут содержать опасные вещества. При добавлении в масло дополнительных составов необходимо выяснить, какие здесь имеются элементы. В некоторых из них могут содержаться вещества, которые, испаряясь, действуют на человеческий организм как яд.

Система смазки двигателя.

Опасные вещества вызывают сильное отравление. У людей кружится голова, их тошнит и рвет. Появляются галлюцинации и мышечные спазмы. Тяжелое отравление может закончиться летальным исходом. Детергентные вещества (стоп-течь) не являются опасными. Однако они отрицательно действуют на стойкость к окислению со стороны смазочного материала.

При использовании этих веществ увеличивается риск коррозийного поражения двигателя. Однако здесь можно найти оптимальный выход: добавлять детергентные присадки вместе с антикоррозионными ингибиторами. Может показаться, что в результате давление должно восстановиться. На самом деле осадочного налета становится больше. Чтобы найти оптимальный выход, проконсультируйтесь со знающими специалистами. На рынке имеются специальные комбинированные средства, сочетающие все необходимые функции. Они используются для увеличения давления масла и не вредят ни двигателю, ни здоровью водителя.

Присадки в масла для повышения давления

Сегодня одними из самых востребованных присадок являются моющие или детергентные средства. Они действуют следующим образом: после добавления в автомасло присадки не дают оседать отложениям сажи и лака на поверхности важных деталей. Если ничего не предпринимать, взвешенные частицы собираются в кристаллические образования. Они прикрепляются к подвижным деталям. Им не трудно порвать масляную пленку и повысить трение между металлическими элементами. Детали быстро изнашиваются и ломаются. Детергентные присадки способны расщеплять отложения на частицы, растворимые в масле. Это моющее средство предотвращает образование новых загрязнений в будущем.

«Атониум» увеличивает мощность двигателя и снижает расход горючего.

Следующей причиной плохого поступления масла к деталям движка является его загустевание. Когда на улице минусовая температура, консистенция смазочной жидкости может стать желеобразной. В этом случае на помощь придут всесезонные смазки. В их составе имеется достаточное количество разнообразных присадок, которые гарантированно обеспечивают мотору безопасность. Для тех автолюбителей, которые пользуются низкокачественными маслами, подходят добавки под названием «антифризы». Следующей причиной, по которой смазочная жидкость плохо перемещается по специальным каналам, ведущим к металлическим деталям, является небольшая течь материала в картер мотора. Смазка полностью не выполняет своего предназначения. Протекание необходимо устранить.

Если течь стала большой, тогда требуется заменить сальники или прокладки. Они стоят недорого, однако процесс их извлечения является достаточно трудоемким. Средства, служащие для восстановления резиновых и пластиковых деталей, увеличивают их в объеме. При этом герметизация отверстий становится прежней. На рынке есть присадки, заменяющие масляную пленку. Многие автомобилисты отмечают непрактичность таких средств. Смазка, в которую их добавляют, теряет свою эффективность. Она отличается от других своей недолговечностью.

По мнению многих автомобилистов, самыми действенными сегодня остаются многофункциональные (комплексные) добавки к маслам.

Однако такими средствами специалисты советуют не увлекаться. Огромное количество присадок в одной емкости повышает риск возникновения конфликтов между разными веществами.

Рациональный путь увеличения компрессии

Если в двигателе падает давление, существуют оптимальные способы исправить положение дел. Существуют качественные и эффективные присадки для повышения: давление масла в двигателе при их использовании восстанавливается и поддерживается на соответствующем уровне.

Среди действенных средств особенное место отводится следующим инновационным продуктам:

Повысить компрессию двигателя позволяет использование нано-оптимизатора металла Атониума. Этот препарат максимально оптимизирует трущиеся поверхности. Он проникает в металлические детали на 1,5 мм. При этом изменяются металлические свойства в парах трения. Новый образовавшийся слой является многофункциональным: он защищает и делает поверхность деталей более прочной. Пользуйтесь Атониумом постоянно, чтобы увеличить мощность двигателя и снизить расход горючего. Топливные добавки для авто добавляют в топливный бак. Это позволяет улучшить производительность мотора. Они, в свою очередь, подразделяются на кислородсодержащие и масляные. В результате окисления при вливании в масло кислородсодержащей топливной добавки сокращаются выбросы и увеличивается октановое число топлива. Это служит для обеспечения лучшего и чистого горения. Основами могут выступать эфир или спирт.

Высококачественные масляные добавки уменьшают износ мотора и увеличивают компрессию. Такие присадки выполняют восстановление поверхностей трения металла на молекулярном уровне. У керамического слоя имеются высокопрочные теплообменные свойства. Он устойчив к высокой температуре. Керамический слой выравнивает деформированные части деталей на микроскопическом уровне. Химические свойства добавок остаются неизменными до 70.000 км. Сегодня это эквивалент для нескольких процессов замены масла. Керамический слой прекрасно заполняет все имеющиеся микротрещины и деформации. Стенки цилиндров, как и поверхности у кольца, разглаживаются и остаются герметичными.

Увеличить компрессию можно по-разному. Если автомобилист сам не может ничего выбрать, ему необходимо обратится к профессиональным специалистам и рассказать им о проблеме. Замер компрессии может быть произведен своими руками. Перед этим нужно прогреть двигатель, открыть воздушный фильтр, выкрутить все свечи. В зависимости от причины неполадки они подскажут подходящее решение вопроса. Поломку вызывает растрескивание или деформация поршневых колец или неполадки клапанного механизма.

Восстановители компрессии в моторных маслах

В автомобильном мире случается всякое, но самое неприятное происшествие — поломка двигателя, особенно, если его ремонт обходится владельцу транспортного средства передвижения недешево. Нередко причиной будущих поломок становится снижение компрессии моторных смазок в двигателе, в результате чего его механизмы плохо смазываются. Следовательно, в этом случае их износа от трения избежать вряд ли удастся, в общем, производительность движка будет все время падать до наступления рокового момента. Однако на ранних стадиях снижения компрессии можно избежать, доливая присадки в масло для повышения давления.

Индикатор, показывающий давление масла

В целом, низкое давление масла возникает из-за загрязнения движка лаками и осадками, а именно тех путей, по которым смазочные жидкости поступают к его трущимся элементам. Так вот присадок для увеличения компрессии существует много, они имеют несколько разные принципы действия, поэтому и известны они под разными названиями.

В принципе, такие средства объединяет общий народный термин «компрессионные присадки», однако, в зависимости от причины снижения давления смазки в двигателе и способов устранения этой проблемы выделяют несколько подтипов средств, способных разрешить возникшую ситуацию.

Виды присадок в моторные масла для повышения давления

В первую очередь, среди числа таковых следует выделить моющие присадки. Найти такие в своем городе или в интернет-магазине можно также под именем «детергентные». В общем, принцип их действия заключается в том, что они не дают сажистым и лаковым отложениям, возникающим в автомобильных маслах в результате их угара или окисления, оседать на важных «транзитных путях» смазки к объекту ее обволакивания. Такие частицы имеют свойство собираться в более крупные кристаллические образования, прикрепляющиеся к стенкам картера двигателя, а также к его подвижным механизмам. Эти, если не сказать, камни, рвут масляную пленку и повышают трение между металлическими поверхностями, от чего те стираются, трескаются, а иногда и вовсе ломаются.

В свою очередь, детергентные присадки, благодаря содержанию активным соединений тяжелых металлов, могут расщеплять вредные накопления до маслорастворимых частиц. Так же вышеупомянутые вещества при взаимодействии с эластичными жидкостями создают в них некую кислотно-щелочную среду, безопасную для двигателя, но неблагоприятную для кристаллизованных отложений, поэтому качественная моющая присадка не только уничтожает уже имеющуюся «грязь», но и предотвращает ее дальнейшее появление.

Замерзание моторного масла

Иная, не менее редкая причина, по которой масло плохо поступает к составным движка — его загустевание. Для автомобилистов эта проблема не является чем-то необычным, ведь в холодное время года консистенция масла может и вовсе превратиться в желе. В большинстве случаев с этой проблемой автомобилисты расправляются посредством использования всесезонных смазок, в составе которых уже и так достаточно присадок, обеспечивающих двигателю безопасность. Однако для тех, кто применяет низкокачественное масло или хорошее, свойства которого утратили свою выраженность, подойдут добавки, восстанавливающие низкотемпературные вязкостные характеристики моторных смазок, так называемые, антифризы. Иными словами, слишком густое масло вряд ли будет поступать к месту предназначения достаточно быстро, да и обволакивать детали оно будет хуже, но если его сделать жиже, то компрессия восстановится, как, собственно, и масляная пленка.

Еще одна причина, по которой жидкость может плохо перемещаться по отведенным для нее каналам — это незначительная течь масла в картер двигателя. Просто достаточное количество смазки не будет доходить до места своего предназначения. В таком случае нужно будет устранить протекание. Если оно велико, то без замены сальников или прокладок обойтись не получится, сами-то они недорогие, но вот процесс их извлечения — та еще задача. Незначительные же течи способны устранить опять-таки специальные присадки. Средства, восстанавливающие резиновые и пластиковые поверхности деталей, способны увеличить их в объеме так, чтобы их герметизация отверстий снова стала прежней. Конечно, такие составы не увеличивают прокладки и сальники до невероятных размеров, поэтому, если они повреждены сильно, компрессия все равно не восстановится.

Существуют такие присадки, которые выступают заменителями масляной пленки. Они недаром считаются непрактичными, ведь спасают они ненадолго. Кроме того, смазка, обеспечиваемая ими, слишком неэффективна. Эти средства тоже относятся к восстановителям компрессии, однако, практически таковыми вовсе и не являются.

И наконец, наверное, каждый автомобилист слышал о многофункциональных или комплексных добавках в масла. Считается, что они еще более эффективны, нежели предшествующие описанные вещества, ведь они восстанавливают компрессию всеми вышеупомянутыми способами, а также защищают двигатель от коррозии, снижают его шумность, токсичность выхлопов и прочее. Но не смотря на это, специалисты не рекомендуют «баловаться» такими средствами. Дело в том, что результаты исследований указывают на то, что композиция добавок, входящая в их состав, является плохо сбалансированной. Проще говоря, напичканные в одну бутылочку присадки часто конфликтуют между собой, оказывая негативное влияние на металлические поверхности движка и на масло. Но, к счастью, такое случается не слишком часто.

Прежде чем использовать присадки…

Комплексная присадка в масло

Перед тем как добавить конкретное вещество для повышения компрессии в масле, следует кое о чем задуматься. Во-первых, о качестве смазки, которая используется для снижения трения между деталями движка. Так, если автомобилист покупает дорогую функциональную жидкость от ведущих производителей, то чаще всего это гарантия того, что изготовитель позаботился о присутствии присадок в масле заблаговременно. Второе, на что необходимо обратить внимание — это совместимость присадок с маслами.

В целом, существуют добавки, подходящие для любого масла, но их не так легко найти, ведь количество их ограничено, и стоят они обычно намного дороже, чем моносредства.

Итак, восстановители компрессии оправдывают себя лишь в случаях с низкопробными смазочными материалами, и «выдохшимися» качественными. В иных случаях, лучше ограничить их применение вовсе, дабы избежать беды.

О чем нужно знать?

Объективно оценивая целесообразность использования добавок в моторных маслах, следует подчеркнуть, что множество негативных отзывов об их применении не голословны. Такое отношение к присадкам, по большому счету, продиктовано наличием у пользователей поверхностных знаний об этих продуктах. Однако эти составы действительно обладают как преимуществами, так и недостатками, некоторые из которых достаточно существенны. Так почему же люди их покупают? Просто вред в ряде случаев пропорционален пользе от их применения.

Например, присадки для повышения давления в масло имеют в своем составе вещества, испарения которых в больших количествах являются ужасным ядом для человеческого организма. Они могут вызвать сильное отравление с головокружениями, рвотой, мышечными спазмами, галлюцинациями. В крайне редких случаях приводят к смерти.

Доказано, что детергентные и стоп-течь вещества такими свойствами не обладают. То есть они полностью безопасны для автомобилистов, окружающих, и, конечно же, двигателей. Однако они негативно влияют на стойкость принимающей их жидкости к окислениям. Так же они повышают вероятность ржавления деталей двигателя. С другой стороны, все это можно преодолеть посредством добавления детергентных присадок и антикорозионных ингибиторов. Казалось бы, давление в этом случае точно восстановится, но сочетание двух последних присадок в одном масле обычно сопровождается образованием еще большего количества осадочного налета в движке, чем прежде. И все же, выход есть, можно поискать комбинированные средства для повышения давления, которые сочетают в себе необходимые функции.

Помните, что любая из вышеупомянутых присадок позволяет лишь ненадолго отсрочить неизбежный ремонт, и ни одна из них не способна устранить неполадку полностью.

Как применять присадки для повышения давления масла в ДВС?

Можно ли применять присадки для увеличения давления масла в двигателях? Поломка силового агрегата считается серьезнейшей неисправностью автомобиля. Ремонт движка требует от водителя авто крупных денежных затрат. Автовладельцам нужно помнить, что мотор часто ломается из-за пониженного давления в масле.

Некачественно смазанный агрегат быстро изнашивается. Уровень масляной компрессии должен быть оптимальным. В противном случае точно потребуется капитально ремонтировать силовой агрегат. Если давление уменьшилось недавно, то для его увеличения можно использовать специальные присадки.

Применение присадочных средств

Автовладельцу нужно знать причины, по которым возникает та или иная неисправность. Давление масла в двигателе падает, если ДВС засорен осадочными отложениями, лаками. Если каналы, по которым осуществляется подача моторного масла в мотор, загрязняются, соприкасающиеся детали плохо смазываются, подвергаются сильному износу. Выходом из ситуации являются особые добавки. Тем не менее, не стоит заливать в автомасло первую попавшуюся присадку, которая, как утверждает изготовитель, располагает разными полезными свойствами. Необходимо понимать, что любая добавка имеет как положительные, так и отрицательные качества. Разумеется, данные средства поднимают давление в движке. Однако они заключают в себе токсичные компоненты. Добавляя в автомасло присадки, нужно узнавать, какие компоненты в них содержатся. Определенные элементы при испарении могут подействовать как яд, стать причиной плохого самочувствия (в лучшем случае).

При отравлении токсинами, содержащимися в добавках, человек испытывает головокружение, тошноту, рвоту. Начинаются галлюцинации, спазмы в мышцах. Сильное отравление может окончиться летально. Детергенты не представляют опасности, однако они уменьшают антиокислительные свойства смазки.

При применении подобных средств увеличивается коррозийное воздействие на ДВС. Разумный выход – использовать вместе с добавками противокоррозийные ингибиторы. При этом количество осадков увеличится. Лучше посоветоваться со специалистом. Сегодня можно приобрести особые средства, которые сочетают все нужные свойства. Они применяются для повышения масляной компрессии, не опасны ни для двигателя, ни для человека.

Действие добавок

Присадки для повышения давления масел предотвращают образование сажевых и лаковых отложений на важных запчастях. Когда в ДВС много сажи и лака, взвешенные частички формируют кристаллы. Они закрепляются на подвижных запчастях, могут прорвать смазочную пленочку и увеличить трение соприкасающихся деталей. В результате запчасти подвергнутся быстрому изнашиванию и сломаются. Детергенты способствуют расщеплению образований на частички, которые растворяются в смазке.

Нагар клапанов двигателя

Еще одной причиной, по которой автомасло может плохо поступать к моторным запчастям, считается загустение. Когда холодно, вязкость расходника повышается. Необходимо использовать универсальные масла. Они заключают в себе множество разных добавок, обеспечивающих безопасную эксплуатацию силового агрегата. Автомобилисты, пользующиеся низкокачественными смазками, могут использовать присадки-антифризы.

Протечка также может привести к ухудшению смазывания моторных запчастей. Ее нужно устранять. Если она стала большой, необходимо менять сальники, прокладки. Они недорогие, но извлекать их из мотора довольно сложно. Средства, восстанавливающие элементы из резины и пластика, делают их больше. Герметизация отверстий не меняется. В магазинах имеются добавки, которые заменяют смазочную пленочку. Множество водителей отмечают непрактичность подобных продуктов. Автомасла, в которые они добавлены, утрачивают собственные характеристики.

Рациональный метод повышения давления

Если в моторе уменьшилась компрессия, нужно использовать один из методов, позволяющих поднять давление. Существуют высококачественные и действенные добавки для увеличения. Компрессия автомасла в движке при их применении подымается, поддерживается на оптимальном уровне.

Какие присадки сегодня наиболее распространены?

  1. Атониум. Представляет собою нано-оптимизатор металла. Данное средство по максимуму оптимизирует соприкасающиеся детали. Оно проникает в запчасти из металла на полтора миллиметра. Свойства в парах трения меняются. Сформированный слой многофункционален, обеспечивает увеличенную защиту и высокую прочность запчастям. Используйте атониум постоянно, чтобы повысить мощность движка, уменьшить затраты топлива.
  2. Топливные добавки. Их добавляют в бак для горючего. Это дает возможность повысить производительность силового агрегата. Делятся на кислородосодержащие и масляные. Количество выхлопов уменьшается, октановое число повышается. Это обеспечивает хорошее горение. Основами служат эфирные элементы, спирт.

Качественные масляные присадки значительно снижают изнашивание движка, повышают давление. Они молекулярно восстанавливают поверхности соприкасающихся деталей. Керамический слой стоек к высокотемпературному воздействию. Он выполняет микроскопическое выравнивание изношенных запчастей, заполнение трещинок. Цилиндровые стенки разравниваются, остаются герметичными. Присадки сохраняют свою эффективность примерно семьдесят тысяч километров. За это время смазку можно заменить несколько раз.

Повысить давление возможно различными методами. Если автовладелец затрудняется с выбором, нужно проконсультироваться со специалистом. Измерить давление можно собственноручно. Надо разогреть движок, открыть воздухофильтр, открутить свечи. Поломка обычно случается из-за растрескивания, деформирования колец поршней, неисправностей клапанов.

Какие присадки в масло для повышения давления используются сегодня?

Восстановители компрессии в моторных маслах

В автомобильном мире случается всякое, но самое неприятное происшествие – поломка двигателя, особенно, если его ремонт обходится владельцу транспортного средства передвижения недешево. Нередко причиной будущих поломок становится снижение компрессии моторных смазок в двигателе, в результате чего его механизмы плохо смазываются. Следовательно, в этом случае их износа от трения избежать вряд ли удастся, в общем, производительность движка будет все время падать до наступления рокового момента. Однако на ранних стадиях снижения компрессии можно избежать, доливая присадки в масло для повышения давления.

Индикатор, показывающий давление масла

В целом, низкое давление масла возникает из-за загрязнения движка лаками и осадками, а именно тех путей, по которым смазочные жидкости поступают к его трущимся элементам. Так вот присадок для увеличения компрессии существует много, они имеют несколько разные принципы действия, поэтому и известны они под разными названиями.

В принципе, такие средства объединяет общий народный термин “компрессионные присадки”, однако, в зависимости от причины снижения давления смазки в двигателе и способов устранения этой проблемы выделяют несколько подтипов средств, способных разрешить возникшую ситуацию.

Виды присадок в моторные масла для повышения давления

В первую очередь, среди числа таковых следует выделить моющие присадки. Найти такие в своем городе или в интернет-магазине можно также под именем “детергентные”. В общем, принцип их действия заключается в том, что они не дают сажистым и лаковым отложениям, возникающим в автомобильных маслах в результате их угара или окисления, оседать на важных “транзитных путях” смазки к объекту ее обволакивания. Такие частицы имеют свойство собираться в более крупные кристаллические образования, прикрепляющиеся к стенкам картера двигателя, а также к его подвижным механизмам. Эти, если не сказать, камни, рвут масляную пленку и повышают трение между металлическими поверхностями, от чего те стираются, трескаются, а иногда и вовсе ломаются.

В свою очередь, детергентные присадки, благодаря содержанию активным соединений тяжелых металлов, могут расщеплять вредные накопления до маслорастворимых частиц. Так же вышеупомянутые вещества при взаимодействии с эластичными жидкостями создают в них некую кислотно-щелочную среду, безопасную для двигателя, но неблагоприятную для кристаллизованных отложений, поэтому качественная моющая присадка не только уничтожает уже имеющуюся “грязь”, но и предотвращает ее дальнейшее появление.

Замерзание моторного масла

Иная, не менее редкая причина, по которой масло плохо поступает к составным движка – его загустевание. Для автомобилистов эта проблема не является чем-то необычным, ведь в холодное время года консистенция масла может и вовсе превратиться в желе. В большинстве случаев с этой проблемой автомобилисты расправляются посредством использования всесезонных смазок, в составе которых уже и так достаточно присадок, обеспечивающих двигателю безопасность. Однако для тех, кто применяет низкокачественное масло или хорошее, свойства которого утратили свою выраженность, подойдут добавки, восстанавливающие низкотемпературные вязкостные характеристики моторных смазок, так называемые, антифризы. Иными словами, слишком густое масло вряд ли будет поступать к месту предназначения достаточно быстро, да и обволакивать детали оно будет хуже, но если его сделать жиже, то компрессия восстановится, как, собственно, и масляная пленка.

Еще одна причина, по которой жидкость может плохо перемещаться по отведенным для нее каналам – это незначительная течь масла в картер двигателя. Просто достаточное количество смазки не будет доходить до места своего предназначения. В таком случае нужно будет устранить протекание. Если оно велико, то без замены сальников или прокладок обойтись не получится, сами-то они недорогие, но вот процесс их извлечения – та еще задача. Незначительные же течи способны устранить опять-таки специальные присадки. Средства, восстанавливающие резиновые и пластиковые поверхности деталей, способны увеличить их в объеме так, чтобы их герметизация отверстий снова стала прежней. Конечно, такие составы не увеличивают прокладки и сальники до невероятных размеров, поэтому, если они повреждены сильно, компрессия все равно не восстановится.

Существуют такие присадки, которые выступают заменителями масляной пленки. Они недаром считаются непрактичными, ведь спасают они ненадолго. Кроме того, смазка, обеспечиваемая ими, слишком неэффективна. Эти средства тоже относятся к восстановителям компрессии, однако, практически таковыми вовсе и не являются.

И наконец, наверное, каждый автомобилист слышал о многофункциональных или комплексных добавках в масла. Считается, что они еще более эффективны, нежели предшествующие описанные вещества, ведь они восстанавливают компрессию всеми вышеупомянутыми способами, а также защищают двигатель от коррозии, снижают его шумность, токсичность выхлопов и прочее. Но не смотря на это, специалисты не рекомендуют “баловаться” такими средствами. Дело в том, что результаты исследований указывают на то, что композиция добавок, входящая в их состав, является плохо сбалансированной. Проще говоря, напичканные в одну бутылочку присадки часто конфликтуют между собой, оказывая негативное влияние на металлические поверхности движка и на масло. Но, к счастью, такое случается не слишком часто.

Вернуться к содержанию

Прежде чем использовать присадки…

Комплексная присадка в масло

Перед тем как добавить конкретное вещество для повышения компрессии в масле, следует кое о чем задуматься. Во-первых, о качестве смазки, которая используется для снижения трения между деталями движка. Так, если автомобилист покупает дорогую функциональную жидкость от ведущих производителей, то чаще всего это гарантия того, что изготовитель позаботился о присутствии присадок в масле заблаговременно. Второе, на что необходимо обратить внимание – это совместимость присадок с маслами.

В целом, существуют добавки, подходящие для любого масла, но их не так легко найти, ведь количество их ограничено, и стоят они обычно намного дороже, чем моносредства.

Итак, восстановители компрессии оправдывают себя лишь в случаях с низкопробными смазочными материалами, и “выдохшимися” качественными. В иных случаях, лучше ограничить их применение вовсе, дабы избежать беды.

Вернуться к содержанию

О чем нужно знать?

Объективно оценивая целесообразность использования добавок в моторных маслах, следует подчеркнуть, что множество негативных отзывов об их применении не голословны. Такое отношение к присадкам, по большому счету, продиктовано наличием у пользователей поверхностных знаний об этих продуктах. Однако эти составы действительно обладают как преимуществами, так и недостатками, некоторые из которых достаточно существенны. Так почему же люди их покупают? Просто вред в ряде случаев пропорционален пользе от их применения.

Например, присадки для повышения давления в масло имеют в своем составе вещества, испарения которых в больших количествах являются ужасным ядом для человеческого организма. Они могут вызвать сильное отравление с головокружениями, рвотой, мышечными спазмами, галлюцинациями. В крайне редких случаях приводят к смерти.

Доказано, что детергентные и стоп-течь вещества такими свойствами не обладают. То есть они полностью безопасны для автомобилистов, окружающих, и, конечно же, двигателей. Однако они негативно влияют на стойкость принимающей их жидкости к окислениям. Так же они повышают вероятность ржавления деталей двигателя. С другой стороны, все это можно преодолеть посредством добавления детергентных присадок и антикорозионных ингибиторов. Казалось бы, давление в этом случае точно восстановится, но сочетание двух последних присадок в одном масле обычно сопровождается образованием еще большего количества осадочного налета в движке, чем прежде. И все же, выход есть, можно поискать комбинированные средства для повышения давления, которые сочетают в себе необходимые функции.

Помните, что любая из вышеупомянутых присадок позволяет лишь ненадолго отсрочить неизбежный ремонт, и ни одна из них не способна устранить неполадку полностью.