Снятие магнитолы фольксваген поло седан

Содержание

Volkswagen Polo Sedan / Фольксваген Поло Седан (код модели: 612) 2011 — 2015

Volkswagen Polo Sedan / Фольксваген Поло Седан (код модели: 614) 2015 —

Данный двигатель устанавливался на: VW Golf 7 (5G), VW Golf Sportsvan (AM1), VW Polo Sedan (612), Skoda Octavia A7 (5E), Skoda Fabia 3 (NJ), Skoda Yeti (5L), Skoda Rapid (NH), SEAT Leon 3 (5F), SEAT Ibiza 4 (6P).

Пробег по столичным пробкам составил 68 т.км., решено заменить ремень ГРМ. Запчасти оригинальные: 04E109119C — ремень ГРМ, 04E109244B — ролик ГРМ, 04E109479B — натяжной ролик ГРМ.

Двигатель 1.6 (CFNA) 16V (rus.) Ремонт и обслуживание. Устанавливается на Volkswagen Polo Sedan

Содержание: Особенности конструкции, Проверка компрессии в цилиндрах, Очистка системы вентиляции картера, Регулировка фаз газораспределительного механизма, Снятие и установка цепи привода газораспределительного механизма, Замена опор подвески силового агрегата, Замена прокладки крышки цепи привода газораспределительного механизма, Замена прокладки головки блока цилиндров, Замена маслосъемных колпачков, Замена сальников коленчатого вала, Головка блока цилиндров, Снятие и установка силового агрегата, Система смазки, Снятие и установка масляного насоса, Система охлаждения, Снятие и установка электровентилятора радиатора системы охлаждения, Замена радиатора системы охлаждения, Замена водяного насоса, Замена термостатов, Система питания двигателя, Замена фильтрующего элемента воздушного фильтра, Снятие и установка топливного насоса и фильтра, Снятие и установка топливной рампы, Снятие, проверка и установка топливных форсунок, Снятие и установка дроссельного узла, Снятие и установка педали управления дроссельной заслонкой, Система улавливания паров топлива, Система выпуска отработавших газов, Замена блока основного глушителя и промежуточной трубы, Замена блока дополнительного глушителя и приемной трубы, Снятие и установка катколлектора, замена его прокладки, Снятие и установка термоэкранов.

1.6 / 81 kW MPI Engine. Workshop Manual (eng.) Заводское руководство по ремонту. Буквенное обозначение двигателя: CWVA. Редакция 06.2014

Двигатель CWVA устанавливалися на автомобили:

Volkswagen Polo Sedan / Фольксваген Поло Седан (код модели: 614) 2015 —

Содержание (группы ремонта): 00 — Technical data, 10 — Removing and installing engine, 13 — Crankshaft group, 15 — Cylinder head, valve gear, 17 — Lubrication, 19 — Cooling, 20 — Fuel supply system, 24 — Mixture preparation — injection, 26 — Exhaust system, 28 — Ignition system.

278 страниц. 28 Мб.

Данная информация по ремонту двигателей подходит ко всем автомобилям VAG. Для того чтобы быстро найти документацию по Вашему двигателю просто нажмите на клавиатуре Ctrl-F и наберите буквы своего двигателя. Например: 2E или BSE (только на английском языке!)

Система охлаждения, отопления, вентиляции и кондиционирования

(Cooling, Heating, Air Conditioning and Climate Control Systems)

Содержание: Особенности устройства системы отопления, Особенности устройства системы кондиционирования, Особенности устройства системы вентиляции, Удаление хладагента из системы кондиционирования, Замена уплотнительных колец, Снятие и установка комбинированного датчика давления, Замена датчика наружной температуры, Замена датчика солнечной освещенности, Компрессор кондиционера, Снятие и установка компрессора кондиционера, Замена конденсора, Замена фильтрующего элемента ресивера-осушителя, Снятие и установка блока управления системой отопления, кондиционирования и вентиляции салона, Замена фильтра поступающего в салон воздуха.

Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Системы впрыска, зажигания

(Injector, ignition system)

Данная информация по системам впрыска подходит ко всем автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi.

Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Топливная система

Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Система выпуска

Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Передняя и задняя подвеска

(Front and rear suspension)

Содержание: Передняя подвеска, Особенности конструкции, Проверка технического состояния деталей передней подвески на автомобиле, Снятие и установка амортизаторной стойки передней подвески, Ремонт амортизаторной стойки передней подвески, Замена верхней опоры и опорного подшипника амортизаторной стойки передней подвески, Замена шаровой опоры, Снятие и установка рычага передней подвески, Замена деталей стабилизатора поперечной устойчивости передней подвески, Снятие и установка поворотного кулака, Замена подшипника ступицы переднего колеса, Снятие и установка поперечины передней подвески, Задняя подвеска, Снятие и установка амортизатора задней подвески, Замена пружины задней подвески, Замена ступицы заднего колеса, Замена цапфы ступицы заднего колеса, Снятие и установка балки задней подвески, Проверка и регулировка углов установки колес.

Volkswagen Polo 2010 — Ходовая часть (rus.) Техническое обучение VW. Рассматриваются ходовая часть, рулевое управление, тормозная система, колеса/шины.

Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Тормозная система

(ABS, EDS, ESP / Brake system)

Содержание: Описание конструкции, прокачка гидропривода тормозной системы, замена колодок тормозных механизмов передних колес, замена колодок тормозных механизмов задних колес, снятие элементов тормозного механизма переднего колеса, замена колесного цилиндра тормозного механизма заднего колеса, снятие главного тормозного цилиндра, снятие обратного клапана вакуумного усилителя тормозов, снятие вакуумного усилителя тормозов, замена шланга тормозного механизма переднего колеса, замена шланга тормозного механизма заднего колеса, снятие датчиков скорости вращения колес, снятие элементов стояночной тормозной системы.

Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Рулевое управление

Содержание: Особенности конструкции, Осмотр и проверка рулевого управления на автомобиле, Проверка свободного хода (люфта) рулевого колеса, Рулевая колонка, Снятие и установка рулевого колеса, Снятие и установка кожуха рулевой колонки, Снятие и установка рулевой колонки, Рулевые тяги, Замена наружного наконечника рулевой тяги, Замена рулевой тяги и ее защитного чехла, Замена рулевого механизма.

Содержание: Геометрия. Рулевая трапеция, Гидравлические и гидромеханические усилители рулевого управления, Гидравлические усилители Touareg до 2008г. Phaeton (до 2010), Гидравлический усилитель. Отбор мощности. Touareg NF 2010, Электрогидравлический усилитель, Электромеханические усилители рулевого управления 1, 2 и 3 поколений, Электромеханический усилитель в рулевой колонке New Polo Sedan.

Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Коробки передач, сцепление

Замена ATF в 6-ти скоростной коробке-автомат (типтроник). Причины было две: первая — нет веры в пожизненные рабочие жидкости. Вторая, по сути, подтверждающая первую. Заметил, что коробка начала переключаться с небольшим толчками. Пробег на машине

95 тысяч миль. Жидкость менялась впервые. Работа из категории: «Просто, грязно, но нужно сделать».

Содержание: Сцепление, Особенности конструкции, Прокачка гидропривода выключения сцепления, Замена рабочей жидкости в гидроприводе выключения сцепления, Снятие и установка сцепления, Замена подшипника и вилки выключения сцепления, Замена рабочего цилиндра привода выключения сцепления, Замена главного цилиндра гидропривода выключения сцепления, Снятие и установка педали сцепления, Замена трубопровода гидропривода выключения сцепления, Коробка передач, Особенности конструкции, Проверка уровня, доливка и замена масла в механической коробке передач 02T, Проверка уровня, доливка и замена рабочей жидкости в автоматической коробке передач 09G, Замена сальников коробки передач, Снятие и установка коробки передач, Снятие и установка кулисы селектора управления автоматической коробкой передач, Замена тросов управления коробкой передач, Регулировка привода управления механической коробкой передач, Регулировка привода управления автоматической коробкой передач, Снятие и установка электронного блока управления автоматической коробкой передач, Приводы передних колес, Особенности конструкции, Проверка технического состояния приводов передних колес, Снятие и установка приводов передних колес, Замена шарниров равных угловых скоростей.

Шестиступенчатая автоматическая коробка передач 09G с буквенными обозначениеми коробки передач: GSY, HFS, GJZ, HFR, HFT, HTN, HTM, HTP, JUH, JTY, JUG, KGK, KGH, KGJ, KGV, JUF, KGG, MFZ, JUF, KGG, MFZ, QAW, PAL, QNQ, QEM, устанавливалась на автомобили:

Volkswagen Polo Sedan Russia / Фольксваген Поло Седан Россия (612, 614)

Volkswagen Polo Sedan 4 / Фольксваген Поло Седан 4 (9A2)

Volkswagen Polo 4 / Фольксваген Поло 4 (9N3, 9N4)

Содержание (группы ремонта): 00 — Technical data, 32 — Torque converter, 37 — Controls, housing, 38 — Gears, control, 39 — Final drive — differential.

197 страниц. 5 Mb.

Данная информация по ремонту коробок передач подходит ко всем автомобилям VAG.

Содержание: Снятие и установка облицовки радиатора, Снятие и установка бамперов, Снятие и установка подкрылков колес, Снятие и установка переднего крыла, Снятие и установка капота, Снятие и установка замка капота, Снятие и установка решетки и короба воздухопритока, Стеклоочиститель ветрового окна, Снятие и установка обивки передней двери, Замена ограничителя открывания передней двери, Замена выключателя замка передней двери, Замена наружной ручки передней двери, Замена замка передней двери, Замена стекла передней двери, Замена стеклоподъемника передней двери, Снятие и установка обивки задней двери, Замена ограничителя открывания задней двери, Замена наружной ручки задней двери, Замена замка задней двери, Замена стекла задней двери, Замена стеклоподъемника задней двери, Снятие и установка задней двери, Снятие и установка крышки багажника, Замена замка крышки багажника, Крышка люка наливной трубы топливного бака, Снятие и установка переднего сиденья, Снятие и установка заднего сиденья, Снятие и установка облицовок тоннеля пола и консоли панели приборов, Снятие и установка наружных зеркал, Снятие и установка внутреннего зеркала, Панель приборов, Снятие и установка вещевого ящика, Снятие и установка облицовок салона, Снятие и установка облицовок багажника, Снятие и установка полки крепления аккумуляторной батареи, Замена неподвижного остекления кузова, Антикоррозионная защита кузова, Прочистка дренажных отверстий.

Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Электрооборудование

Содержание: Особенности конструкции, Диагностика неисправностей бортового электрооборудования, Монтажные блоки, Расположение предохранителей, плавких перемычек и реле, Аккумуляторная батарея, Ремонт генератора, Ремонт стартера, Замена цилиндра выключателя (замка) зажигания и антенного блока иммобилизатора, Снятие и установка выключателя (замка) зажигания, Снятие и установка катушек зажигания, Замена и обслуживание свечей зажигания, Система управления двигателем, Особенности конструкции, Снятие и установка электронного блока управления двигателем, Замена датчиков системы управления двигателем, Проверка и регулировка света фар, Замена ламп, Замена блок-фары, Замена противотуманной фары, Замена фонаря бокового указателя поворота, Замена заднего фонаря, Замена дополнительного стоп-сигнала, Замена плафона общего освещения салона, Замена плафона освещения багажника, Замена фонарей освещения номерного знака, Замена подрулевых переключателей, Снятие и установка звукового сигнала, Снятие и установка контактного кольца звукового сигнала и подушки безопасности, Замена моторедуктора стеклоочистителя ветрового стекла, Замена электронасоса стеклоомывателя, Снятие и установка бачка стеклоомывателя, Замена центрального блока управления электростеклоподъемниками, Замена выключателя управления стеклоподъемниками правой передней и задних дверей, Замена моторедуктора стеклоподъемника передней двери, Замена моторедуктора стеклоподъемника задней двери, Снятие и установка электродвигателя вентилятора радиатора системы охлаждения двигателя, Снятие и установка электродвигателя воздухонагнетателя, Снятие и установка комбинации приборов, Замена блока управления наружным освещением, Замена блока управления электрокорректором света фар, Замена выключателей аварийной сигнализации, обогрева передних сидений и заднего стекла, Замена выключателя замка крышки багажника, Замена выключателя блокировки замков дверей, Снятие и установка головного устройства аудиосистемы, Снятие и установка динамиков акустической системы, Замена выключателя стоп-сигнала, Замена выключателя сигнальной лампы включения стояночного тормоза, Замена датчика сигнальной лампы аварийного падения давления масла.

Содержание: 6-ступенчатая АКП (G1A), Climatronic (9AK), Антиблокировочная система ABS (1AC), Антиблокировочная система ABS с системой поддержания, Аудиосистема RCD 310, Базовая комплектация, Вентилятор радиатора, Головное устройство, Дневной режим освещения и противотуманные фары (8K3)(8WB), Климатическая установка (9AB), Круиз-контроль (8T2), Многофункциональное рулевое колесо (2ZH)(4LN), Обогрев ветрового стекла (4GX), Охранная сигнализация (7AH), Парковочный ассистент (7X2)(7X3), Подогрев сидений (4A3), Противотуманные фары (8WB), Расположение предохранителей, Сдвоенная блок-фара (8BG)(8BH), Система очистки фар (8W1), Система подушек безопасности (4UE)(4X0)(4X1)(4X3), Системы комфорта (4R1)(4R2), Системы комфорта (4R3), Усилитель рулевого управления (1N3), Электрохромное внутреннее зеркало и датчик дождя (4L6)(8N6).

Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Документация по автомагнитолам и навигации Фольксваген, Ауди, Шкода, Сеат

Общая документация по автомобилю

Volkswagen Polo 2011 (Седан) (rus.) Пособие по программе самообразования. Программа самообучения 471 VW/Audi. В этой программе самообучения содержится обзорная информация о VW Polo 2011 модельного года, рассчитанного прежде всего на российский рынок. Программы самообучения предназначены для оказания поддержки в повседневной работе. Они помогают лучше понять взаимосвязи между различными техническими темами.

Содержание: Введение, Кузов, Пассивная безопасность, Двигатели, Трансмиссия, Ходовая часть, Электрооборудование, Электрооборудование систем комфорта, Аудиосистемы, Отопление и климатическая установка.

Volkswagen Polo Sedan 2010: Руководство по эксплуатации (rus.) Заводская инструкция по эксплуатации, для специальной версии Volkswagen Polo Sedan, выпущенной для России. 277 стр. 39 Мб.

Volkswagen Polo 2010 (rus.) Конструкция автомобиля. Пособие по программе самообразования. Новый VW Polo пятого поколения — это новый уровень качества для своего класса. Впервые во многих европейских странах в стандартную комплектацию будет устанавливаться электронная система поддержания курсовой устойчивости (ESP) и ассистент движения на подъёме. Фронтальные подушки безопасности водителя и переднего пассажира в сочетании с комбинированными боковыми подушками безопасности для защиты головы и туловища дополняют стандартное оснащение и обеспечивают высокий уровень пассивной безопасности. Внедрение новых турбодизелей с системой впрыска Common Rail, бензиновых двигателей семейства и 7 ступенчатой коробки передач DSG дало ощутимое снижение расхода топлива и количества вредных веществ, выбрасываемых в атмосферу.

Содержание: Краткая информация, Кузов, Системы пассивной безопасности, Силовые агрегаты, Трансмиссия, Ходовая часть, Отопление и климатическая установка, Электрооборудование, Магнитола, навигационная система и телефон, Электронное оборудование систем комфорта.

Руководство по эксплуатации Polo седан (rus.) Заводское руководство по эксплуатации Polo седан (с возможностью поиска на мобильных устройствах).

Содержание: Общие данные автомобиля, Салон, Комбинация приборов, Перед поездкой, Отпирание и запирание, Освещение и обзор, Перевозка грузов, Полезное оборудование, Во время поездки, Пуск двигателя, переключение передач, парковка, Вспомогательные системы для водителя, Отопление, охлаждение и вентиляция салона, Уход, очистка, поддержание в исправном состоянии, В моторном отсеке, Самостоятельные действия в сложных ситуациях, Практические советы и многое другое. 297 стр. 105 Мб.

Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Диагностика Фольксваген, Ауди, Шкода, Сеат, коды ошибок.

Если вы не нашли информацию по своему автомобилю — посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.

С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.

All documentation in English is marked (eng.) , in German — (ger.)

Для всех у кого есть Volkswagen, руки и желание ими что-либо делать.

For all who has Volkswagen, hands and desire to do something by them.

Выбираем и устанавливаем магнитолу на автомобиль Фольксваген Поло седан

Утром − пробка, вечером − пробка. Такую картину наблюдают многие автомобилисты, спешащие на работу или возвращающиеся домой. В поисках увеселений руки сами собой начинают рыскать по центральной консоли. Каждый находит свою нишу. Одни слушают музыку, другие разговаривают по телефону, третьи «ковыряются» в картах навигатора или просто щелкают рычажками и кнопками от безделья. Некоторые в процессе движения умудряются смотреть фильмы на дисплее «мультимедийки» или даже читать книги.

Самое популярное развлечение среди всех возрастов автолюбителей − прослушивание музыки. Вкусы относительно музыкального жанра разные, но всех объединяет одно − наличие стандартной аудиосистемы.

Сегодня трудно представить себе автомобиль без простейшего комплекса воспроизведения музыкальных треков. Даже на недорогих, но новых образцах отечественного автопрома можно «насладиться» проигрыванием CD-дисков или радиоприемником.

Наличие хорошей стереосистемы в салоне автомобиля − это главный признак последних модных тенденций. Особенно среди молодежи, которой ничего кроме качественной магнитолы и мощных динамиков (обязательно с сабвуфером) не требуется.

Магнитола − для многих автолюбителей идеальный выход из положения, когда впереди скопилась пробка или когда трасса превращается в основной объект внимания на дороге в течение целого дня.

Выбираем магнитолу

На седане Фольксваген Поло такое «спасение» от скуки можно обнаружить не на всех комплектациях авто. Калужские мастера устанавливают на российскую сборку заводскую штатную магнитолу только для двух «дорогих» вариантов: Комфортлайн и Хайлайн. Однако, при желании можно своими руками «прокачать» и базовую комплектацию Концептлайн и более дорогую Трендлайн. В обеих модификациях имеются специальные выемки для монтажа штатной магнитолы. Как вариант, можно также приобрести аналоговое устройство, но из−за несоответствия габаритов корпус будет выпирать, создавая зрительный дискомфорт в салоне. Кроме того, для установки потребуется ряд различных аксессуаров вроде рамки и переходника ISO.

Автомобильный рынок пестрит разнообразием автомагнитол: от «китайских» подделок до дорогостоящих аппаратов с многочисленными функциями.

Простейшие образцы − это дешевые устройства, от покупки которых стоит отказаться. Стоимость технических средств ограничена 1500 руб. Это так называемые «одноразовые» магнитолы, приезжающие на российский рынок из Поднебесной. Мало того, что качество звучания динамиков оставляет желать лучшего, так они еще и ломаются через раз.

И тем не менее по статистике их покупают чаще всего. Помимо низкой цены дешевые модели имеют такие положительные стороны, как привлекательный дизайн и периодическая модернизация «начинки» устройств производителем.

На второе место можно поставить «бюджетные» аппараты в ценовой категории до 2500 руб. Многие известные бренды (не только китайские) производят сразу несколько моделей магнитол в данном сегменте рынка.

К плюсам можно отнести интересный дизайн, несколько подсветок и функция проигрывания MP3. Главным образом, на панели имеется USB−вход, редкость − наличие CD-привода.

К категории можно приписать Пионер MVH−160UI. Штатная магнитола выдает хороший чистый звук. В конструкции предусмотрены отдельные входы для дополнительных усилителей, сабвуфера, USB и различной техники «яблочной» продукции (iPod, iPhone и т.д.).

Далее следуют устройства, стоимость которых лимитируется 7000 руб. Главное отличие этих аппаратов от предыдущей категории состоит в наличии обоих входов на корпусе: и CD−привод, и USB−концентратор (причем не один, а два). Еще одна «фишка» − наличие системы Bluetooth, гарантирующей взаимодействие со смартфоном без использования рук и прослушивание треков без подключения к консоли.

Здесь можно назвать Alpine CDE−182R. В «коробке» есть память на радиостанции, совместимость с iPhone, USB−вход, который можно использовать для зарядки телефона, CD−плеер, эквалайзер, выходы RCA (для сабвуфера). Отсутствие «наворотов» и приемлемая цена: идеальный вариант для владельцев Поло седан.

Магнитолы с ценником выше 7000 руб., как правило, оснащаются возможностью просмотра фильмов DVD на настоящем сенсорном дисплее.

Например, Alpine CDA−137Bti в свет вышла в 2012 году. Помимо проигрывания MP3 через USB−вход и прослушивания CD−дисков можно пользоваться Bluetooth, подключать сабвуфер, настраивать станции радио тюнера и смотреть видеофайлы в формате DVD.

Топовые модели автомагнитол представляют собой штатные образцы с размером установочного отверстия 2din. Сюда относится дорогостоящий экземпляр Kenwood DDX6053BT. Прибор обладает 7−дюймовым сенсорным экраном с различными вариантами подсветки. На нем и музыку послушать можно, и фильмы посмотреть, и радио настроить и даже воспользоваться навигацией.

Самостоятельная установка магнитолы

Установка своими руками штатного устройства на Поло седан (2din):

  1. Отключить клемму−«минус» с АКБ.
  2. Снять пластиковую накладку при помощи плоской отвертки.

  • Удаляем внешнюю рамку, преодолевая сопротивление зажимов.

  • Используя съемники VW−3316, откручиваем четыре болта, удерживающих внутренний пластиковый корпус.

  • Снять переходную рамку.

  • Монтируем устройство в нишу, подсоединяя все штекеры сзади.

  • Ставим на место внешнюю рамку.

  • Подключаем к АКБ «массу».
  • Проверяем работоспособность магнитолы.
  • Выход из строя прибора чаще всего связывают с электропроводкой. Перегорают контакты, либо «вылетает» предохранитель. Последний без проблем можно поменять своими руками.

    Блок предохранителей находится под рулевой колонкой. Чтобы в него попасть, достаточно плоской отверткой поддеть пластик и снять крышку.

    Фольксваген Поло седан − современный автомобиль, оснащенный большим количеством электрических механизмов. На каждый из них приходится свой предохранитель. «Колпачок», отвечающий за снабжение электричеством головного устройства аудиосистемы находится примерно посередине − синего цвета, порядковый номер 45, сила тока составляет 15А. Меняем старый предохранитель на новый и продолжаем наслаждаться возможностями магнитолы.

    Возможно, Вам также будет интересно:

    Вы считаете статью полезной? Поделитесь с друзьями:

    Автомагнитолы для Фольксваген Поло седан и их выбор

    Автомагнитолы для Фольксваген Поло седан

    Автомагнитолы для Фольксваген Поло седан надо суметь правильно выбирать. Если вы владелец этого немецкого автомобиля и желаете установить хорошую автомагнитолу по хорошей цене, эта статья для вас.

    Автомагнитола для Фольксваген Поло седан не обязательно должна быть подобрана под штатный вариант, хотя такой аппарат идеально подходит по дизайну.

    Выбор автомагнитол для Фольксваген Поло

    Автомагнитола на фольксваген поло седан

    Сегодня на рынке автомобильной аудиоаппаратуры можно найти большое количество автомагнитол с встроенной мультимедиа, огромным количеством наворотов и навигацией. Цена на них, на удивление низкая, и каждого покупателя, встретившего их, гложет мысль купить их.

    Если, к тому же, продавец будет всяческих нахваливать эти аппараты, уйти от соблазна удастся немногим.

    Примечание. Изделия из Китая, хотя в последнее время и всячески модернизируются, как вариант для установки в Фольксваген лучше не подбирать. Желательно настроиться на приобретении серьезных аппаратов, которые отличаются надежностью. Такие устройства прослужат долго и их функционал, даже если и будет скромным, порадует пользователя своей скоростью,. удобством и интуитивностью.

    Штатное место в Фольксваген Поло последних версий нестандартного размера и если приобретается автомагнитола не штатная, то придется покупать еще и переходную рамку, переходник ISO и немало других аксессуаров, делающих монтаж возможным.

    Итак, выбор современных автомагнитол можно разделить на две категории: простые аппараты и дорогие мультимедиа. Первые идут с поддержкой USB/MP3, а вторые наделены навигатором(см.1 din автомагнитола с навигатором: устройство и монтаж), большим телевизором и многим чем еще.

    Простые автомагнитолы

    Автомагнитола в фольксваген поло седан

    Эти аппараты покупаются чаще всего. Различают, в свою очередь, несколько групп таких устройств.

    Аппараты до 1,5 тысячи рублей

    Как правило, это «одноразовые» головные аппараты из Китая. Звучать они будут ужасно, принимать радио с таким же успехом, а ломаться при каждом удобном случае. С другой стороны, они неплохо смотрятся, дешево стоят и на них есть определенный спрос.

    Аппараты до 2,5 тысяч рублей

    Автомагнитолы на фольксваген поло седан

    Так называемые, бюджетные автомагнитолы. Как правило, такие устройства выпускает каждый именитый бренд по в количестве 2-3 моделей.

    Стильный внешний дизайн, наличие нескольких подсветок, воспроизведение MP3 – в основном, это их единственные преимущества. В большинстве случаев они наделены USB входом, но лишены CD-привода.

    Не редкость и автомагнитолы этого ценового диапазона с CD-приводом, но без USB. Одном словом, это настоящие рабочие лошадки, простые и надежные.

    Пионер MVH-160UI

    Aвтомагнитола фольксваген поло седан

    Яркий представитель данного класса автомагнитол, выпущенный в 2013 году.

    Отличается следующими особенностями:

    • Выдает чистейший звук, благодаря встроенному 4-канальному усилителю хорошего качества Мосфет.

    Примечание. Производителем предусмотрена возможность подключения дополнительных усилителей и сабвуфера через специальный RCA выход.

    • Возможность прослушивания мобильной библиотеки, что можно осуществить благодаря порту USB, находящемуся на передней панели и дополнительному входу AUX.

    Примечание. Если это Айпод или Айфон, то их можно подключать непосредственно к USB и наслаждаться хорошим воспроизведением, без искажений и слабых сторон. Можно даже заряжать эти устройства через автомагнитолу.

    • Возможности USB порта и AUX на этом не ограничиваются. Можно будет подключать к ним другие носители, на которые заранее были записаны музыкальные композиции.

    Как подобрать магнитолу на Фольксваген Поло

    Если вы стоите перед выбором того, какая магнитола для Фольксваген Поло седан подойдет лучше всего, то эта статья поможет немного разобраться с этим вопросом. А если желаете установить надежный и практичный вариант для своего любимца, то попутно попробуем разобраться «что почем» в огромном разнообразии, представленном на рынке автомобильной акустики. Штатный вариант магнитолы для Фольксваген Поло будет самым лучшим, но если дело в деньгах, то можно подобрать и что-то подешевле.

    Обзор оборудования для Поло

    Масса дешевых вариантов из Китая сегодня особо привлекательны для автолюбителей, поскольку стоят они недорого и на первый взгляд кажутся довольно функциональными и надежными.

    Задашь вопрос продавцу и просто заслушаешься, так гладко стелет. Китайские варианты могут соблазнить до того, что даже слюнки потекут. Но стоит ли поддаваться? Это дело личного выбора и предпочтения. Да и Китай – это тема другой статьи.

    Поговорим о серьезных системах, которые уже хорошо себя зарекомендовали, имея высокую надежность. Это происходит не только из-за известного бренда исполнения, но и потому, что они работают уже продолжительное время при активном использовании. Штатная магнитола Фольксваген Поло седан будет лучшим выбором, ведь как головное устройство автомобиля, она легко коммутируется с основными системами автомобиля, и при наличии 2 din установка не будет сложным занятием.

    На что особо стоит обратить внимание при покупке

    Еще несколько штрихов в поддержку штатных магнитол. Последние версии Фольксваген Поло, например, 2016 года, имеют место для входа не совсем обычного размера. Купив магнитолу даже со стандартом установки 2 din, вы можете быть сильно обескуражены, поскольку устройство при установке никак не будет закреплено. Нужно будет бежать снова в магазин или на рынок и искать специальную рамку-переходник ISO, совместимую с 2 din, изготовленную специально для новых Фольксваген Поло. Чтобы установить и подключить такой вариант нужно будет изрядно поломать голову.

    Если рассматривать дальше устройства нештатного типа, то, наверное, мы с трудом уложимся в размеры этой статьи, если просто займемся описанием всего арсенала того, что понадобится для установки и подключения. Чтобы не мучиться, лучше сразу купить штатный аппарат и без особых проблем подключить магнитолу Фольксваген Поло, у которой все разъемы уже полностью адаптированные и для этого предназначены.

    Штатный разъем

    Нештатный размер ниши не будет помехой автомобилю, временем выпуска которого был даже 2016 год. Снять старую, подключить новую и установить код – это дело пары десятков минут.

    Как вводить код магнитолы Фольксваген Поло седан

    Как только вы справились со всеми нюансами установки и подключения к разъему магнитолы, перед вами встанет еще одна вполне выполнимая задача. Ввести правильный код устройства, чтобы все заработало. Для головных устройств производства SMARTY Trend, REDPOWER, KLYDE, SMARTY CLASSIC и многих других вариантов применима стандартная последовательность того, как ввести заводской код устройства после подключения.

    Ввод кода

    • Включить питание магнитолы;
    • На мониторе появится надпись «code» либо «safe»;
    • Согласно инструкции, вводим код;
    • Чаще всего сразу после ввода комбинации кода магнитола включается.

    Подключение магнитолы Фольксваген Поло седан и ее установка, включая ввод соответствующего кода, – занятие нехитрое. Хотя сама технология ввода и набора слегка может и разниться. Зачем вообще нужен код – спросите вы. Для безопасности, ведь каждая штатная магнитола имеет универсальную комбинацию, дабы у вора не осталось никаких шансов на установку и подключение ее в своем авто. Если вдруг вы потеряли код, то придется обратиться сразу в сервисный центр, где вам помогут только при наличии документов, подтверждающих приобретение товара. Как комбинация может слетать? Элементарно, достаточно снять аккумулятор с Фольксваген Поло и пиши пропало.

    Подведение итогов

    Штатное головное устройство для Фольксваген Поло седан, да еще с операционной системой Android, – это один из лучших вариантов, которым вы сможете порадовать себя и пассажиров во время поездки на автомобиле. Для этого нужно будет обязательно снять предустановленное изготовителем усройство. Не жалейте, результат того стоит, ведь у вас будет стоять самая современная магнитола, совместимая со всеми системами автомобиля. Вы получите не просто развлекательный центр, но и телевизор, планшет, GPS-навигатор и даже парковщик с круговым обзором.

    Функции мультимедиа не просто расширятся, а увеличатся до неимоверных масштабов с использованием современных штатных магнитол. Многофункциональность будет заключаться, кроме прочего, в возможности сопряжения андроид-устройств и прямого доступа к Интернету. Даже далекие поездки не станут такими утомительными. Дети и взрослые смогут смотреть мультики и видеоролики, чувствуя себя комфортно в Фольксваген Поло со штатной магнитолой.