Замена масла в АКПП своими руками

Содержание

Замена масла в акпп мазда своими руками

Для начала разберем какие функции выполняет масло в автоматической коробке передач. В процессе работы подвижные элементы АКПП могут нагреваться, масло же фактически выступает в качестве охлаждающей жидкости, не позволяя внутренним элементам перегреваться. Подвижные механизмы смазываются маслом, что позволяет предотвратить их преждевременный износ. Также масло способствует улучшению передачи крутящего момента, что непосредственно влияет на эксплуатационные и динамические показатели автомобиля. Как вы можете понять, замена масла в АКПП Мазда 3 1.6 является необходимым сервисным мероприятием. В противном случае, при возникновении неполадок в автоматической коробке передач Вам придется осуществить , который к сожалению не отличается дешевизной.

Нужно ли менять масло в автоматической коробке Мазда 3

В процессе эксплуатации в масле АКПП начинают накапливаться мелкодисперсная пыль и частицы износа металлических элементов. Кроме всего прочего изменяется сама структура масла, которое теряет свои свойства и уже не может качественно смазывать подвижные элементы. В соответствии с требованиями производителя в Мазда 3 требуется выполнять смену масла в АКПП каждые 60-80 тысяч километров пробега. Данная процедура не представляет особой сложности, что позволяет выполнить ее самостоятельно. Проверить качество масла в коробке передач относительно просто. Возьмите белый лист бумаги и капните на него со щупа маслом. Если растекающиеся по белому листу капли масла имеют серый или же черный цвет, то необходимо как можно скорее провести замену ATF жидкости.

Замена масла АКПП Мазда 3 своими руками

Существует несколько технологий замены масла в автоматической коробке передач. Многие автолюбители прибегают к частичной замене, однако в данном случае обеспечить максимально качественную работу АКПП будет невозможно. Дело в том, что конструкция автоматической коробки такова, что сменить большую часть масла просто слив его через сливную пробку невозможно. Необходимо будет снимать поддон и выгонять масло из охладителя. Также не забывайте о том, что при частичной смене масла не производится замена масляного фильтра в коробке передач, что также в последующем может привести к проблемам со смазкой и охлаждением АКПП.

Полная замена масла в АКПП Мазда 3 подразумевает использование специальной жидкости для промывки, что позволит полностью устранить имеющиеся маслянистые отложения, которые могут возникать в труднодоступных местах. Также производится замена ATF жидкости, меняется прокладка поддона и фильтр.

Какую жидкость для АКПП Мазда 3 заливать?

Порядок действий

Чтобы полностью заменить масло в АКПП Мазда 3 вам необходимо через отверстие для щупа залить промывочную жидкость и дать поработать автомобилю двадцать минут. Лишь после этого нужно снять поддон, заменить фильтр и, сняв патрубки подачи с маслоохладителя, завести автомобиль и дать ему поработать около 30 секунд, что и позволит выгнать масло из охладителя.

Далее устанавливаем новую прокладку поддона и закручиваем его на место. Заливаем новое трансмиссионное масло через отверстие для щупа. Заливать необходимо ровно столько масла, сколько было слито до этого. Помните, что необходимо дать поработать двигателю несколько минут, после чего проверить уровень масла в автоматической коробке передач и долить его при необходимости.

Вся операция занимает около часа времени. Какой-либо сложности в ее выполнении нет. Любой автовладелец сможет провести ее самостоятельно и сэкономит на использовании специалистов из сервисных центров. Выполнять полную замену масла в АКПП рекомендуется каждые 60 тысяч километров. При наличии в процессе эксплуатации коробки автомата ощутимых толчков или пинков, рекомендуем не дожидаться необходимого пробега автомобиля, а провести внеплановую смену, что и позволит устранить имеющиеся проблемы в работе коробки автомат. Если у вас появились какие-либо сложности, мы предлагаем просмотреть о замене масла в АКПП Мазда 3 видео с подробным описанием технологии работ.

Видео с пошаговой инструкцией

Замена масла в акпп мазда своими руками фото

Инструкция по полной замене масла в АКПП своими руками

Ни для кого не секрет что в последнее время в нашей стране появилось огромное количество автомобилей разных моделей шевроле, инфинити с автоматической коробкой переключения передач и поток таких машин неукоснительно растет, постепенно вытесняя классическую механическую коробку. Даже на Авто ВАЗ произошла замена — на Ладу Гранта ставят автомат от автомобильного гиганта Ниссан.

И если вы стали счастливым обладателем автомобиля шевроле или инфинити с автоматической коробкой, то рано или поздно вам, соблюдая периодичность, потребуется полная замена масла в АКПП. Конечно можно обратится на станцию техобслуживания или сервисный центр где будет проведена аппаратная замена масла в АКПП, но где гарантия того что все будет сделано качественно и профессионально. Зачастую работники на сервисах и станции техобслуживания пытаются схалтурить и произвести замену масла с максимальной выгодой для себя при минимуме прилагаемых усилий. И в результате таких неквалифицированных действий (по сути это частичная замена масла в АКПП) вы неизбежно в скором времени попадаете на дорогостоящий ремонт автоматической коробки.

1. При обращении с автомобилем шевроле на сервис с заменой масла в автомате вам предлагают залить их масло – где гарантия того что это масло подходит именно для вашей модели АКПП к тому же вам продадут его по завышенной цене.

2. Вам предлагают заменить масло с помощью специального гидр компрессора путем отсоса через гибкую трубку из поддона автомата через щуп, гарантируя 100% замену – это развод, так как от 2 до 2.5 литра масла остается в гидротрансформаторе и блоке АКПП и такая замена считается частичной.

3. Масленый фильтр, который стоит в автомате зачастую не меняют и оставляют прежний — впоследствии это приводит к плохому пропусканию масла в систему, масленому голоданию, стиранию втулок и фрикционных пакетов как итог — ремонт АКПП автомибиля шевроле.

4. Поддон автомата на станции техобслуживания и в сервисе предпочитают не снимать. Зачем им заморачиваться ведь это лишняя трата времени – грязь и мелкие частицы метала, скопившиеся в поддоне попадают в гидроблок и выводят из строя соленоиды и клапана в итоге – ремонт АКПП инфинити.

Главное – периодичность, если хотите, чтобы ваш автомат в инфинити работал долго и без проблем, машина (неважно, инфинити это или шевроле), ездила плавно без стуков, рывков и задержек и не подвела в самый неподходящий момент – меняйте масло вовремя и желательно своими руками. Ничего сложного при замене масла в автоматической коробке нет, все довольно просто и легко, периодичность — не реже одного раза в 60 тысяч километров пробега.

Для замены нам понадобится герметик, масло и фильтр для автоматической трансмиссии – практически в любом автомагазине по вашему вин коду автомобиля инфинити вам подберут их по каталогу. В среднем для полной замены вам потребуется от 5 до 8 литров, покупайте на два, а то и три литра больше с учетом промывки. Если останется не беда — пригодится при следующей замене масла. Герметик лучше всего использовать прозрачный, американской фирмы.

Из инструментов и подручного материала вам необходимы – пассатижи, торцевой ключ со сменными головками на 8 и 10, ведро или лучше тазик емкостью 12 литров, два отрезка тонкого прозрачного гибкого шланга диаметром от 8 до 10 миллиметров по полтора метра каждый, литр бензина, воронка и ветошь.

Также вам потребуется в помощь еще один человек.

Перед сменой масла двигатель автомобиля шевроле необходимо прогреть до рабочей температуры. Автомобиль загнать на яму или эстакаду или подъёмник. Поднять капот, вытащить щуп замера масла с автомата – для обеспечения дополнительного доступа воздуха в поддон. Снять защиту двигателя и АКПП. Открутить сливную пробку поддона коробки для слива масла. Внимание! Не перепутайте со сливной пробкой на поддоне двигателя.

Когда сольете масло, закрутите сливную пробку на место, при необходимости заменив прокладочную шайбу на пробке. Используя торцевой ключ на 10, открутите болты крепящие поддон автомата, аккуратно поддев поддон снимите его, постаравшись не повредить при этом прокладку, если таковая присутствует. Некоторые производители (инфинити и шевроле) вместо прокладки используют герметик.

Сняв поддон коробки, и используя ветошь, аккуратно протрите внутренности автомата, которые закрывал поддон от старого масла. Необходимо быть предельно внимательны, чтобы не повредить провода и трубки на гидроблоке. На корпусе гидроблока установлен масленый фильтр, извлеките его при необходимости открутите крепящие его болты, используя торцевой ключ со сменной головкой на 8 или 10.

Протрите остатки вытекшего масла и установите новый масленый фильтр. Удалите весь мусор и грязь с поддона АКПП, промойте его в бензине, установите магниты, которые находятся в поддоне на прежнее место, и прикрутите поддон, на свое место предварительно нанеся герметик на край поддона или тонкий слой на прокладку поддона АКПП с двух сторон.Затягивая болты с небольшим усилием не переусердствуйте, так как корпус АКПП алюминиевый, поэтому очень легко сорвать резьбу.

После установки поддона, используя воронку, заливаем свежее масло через отверстие для масленого щупа в автомате примерно 3 — 4 литра. С помощью пассатижей снимаем хомут с одного из двух масленых шлангов и сам шланг, идущий с корпуса автомата на радиатор охлаждения двигателя. Используя два гибких шланга удлиняем разрыв в месте отсоединения и свободные концы шлангов опускаем в приготовленную емкость (ведро, таз).

Теперь потребуется помощь второго человека. Один садится за руль и заводит двигатель, рычаг переключения диапазонов автомата должен находиться в положении (парковка). Второй человек, придерживая шланги, контролирует вытекание старого масла из коробки. Как только вместе с маслом пошли пузырьки воздуха необходимо заглушить двигатель и долить масло через воронку в поддон автомата.

Данную процедуру продолжать до появления чистого масла из шланга. Как только из шланга потекло чистое масло, заглушить двигатель, убрать дополнительные шланги и одеть трубку на радиатор охлаждения зажав хомутом, устанавливаем на место защиту двигателя.Теперь ваша автоматическая коробка промыта на все 100%. Далее доводим уровень масла в коробке до рабочего состояния. Для этого заводим двигатель, нажимаем на тормоз и переводим рычаг выбора диапазонов переключения автомата из положения (парковка) по всем диапазонам и возвращаемся опять в положение (парковка), с задержкой на каждом из диапазонов примерно в 2 секунды. Доливаем масло по щупу на уровне нижней метки при температуре масла до 20 градусов (не прогретая коробка), по верхней метке определяют масло при температуре от 60 до 80 градусов (прогретая коробка) после непродолжительной поездки. Вот так в таком порядке и меняется масло в автоматических коробках автомобиля. При соблюдении всех сказанных выше условиях ваш автомат прослужит вам верой и правдой много лет, главное — соблюдать периодичность.

Как провести полную и частичную замену масла в АКПП

Гарантией длительной и надежной работы АКПП является качественное и регулярно меняемое масло, которое выполняет целый ряд важных функций. В первую очередь — это смазка трущихся деталей, нейтрализация продуктов износа, которые образуются во время работы, поддержание нужной температуры через отвод тепла с последующим охлаждением через радиатор.

Как самостоятельно провести замену масла в АКПП?

На первый взгляд все выглядит достаточно сложно, но на деле же замена масла в АКПП своими руками доступна даже неопытному водителю, достаточно лишь внимательно изучить предлагаемый нами материал.

Согласно нормам ATF масло АКПП нужно полностью менять через 50 тыс. километров пробега и с последующим обновлением каждые 20 тыс. километров путём слива 30-40% от полного объёма. Каждый водитель должен знать, как поменять масло в коробке автомат, но для этого он должен быть знаком с признаками, по которым он может безошибочно определить о надвигающихся проблемах. В первую очередь — это возникающие шумы при работе коробки, жесткое и долгое переключение передач, а также изменение цвета масла или же периодические появляющиеся запахи горелого масла.

Масло Mobil для автоматической коробки передач

Жидкость меняется частично или полностью.

  • При частичной замене, процесс замены жидкости заключается в обычном сливе старого и заливке нового, однако при этом меняется лишь часть от всего объема, потому что больше половины остается в различных узлах коробки. Этого зачастую бывает недостаточно для последующей нормальной работы.
  • Для полной замены необходимо специальное оборудование для того, чтобы из системы была выкачана вся жидкость, промыта система и залито новое.

Сразу скажем, что полную смену масла нужно проводить в автосервисе. Иногда вместе с жидкостью меняют и фильтр, но это необязательно, да и в силу различных обстоятельств это может быть достаточно затруднительно. Вследствие этого лучше данную работу полностью доверить специалистам сервисного центра.

Частичная замена масла

В случае если приняли решение о частичной смене масла своими руками, то вам его потребуется около 5л. Однако неполную замену нужно будет проводить почаще, для того чтобы прежнее уже отработанное выходило из системы (приблизительно каждые 30000 километров). Для полной замены потребуется около 10 л.

Плюсы этого способа:

  • дешевизна;
  • небольшое количество жидкости;
  • очистка фильтра и поддона;
  • значительно меньший риск нанести повреждения коробки.

Однако для получения ожидаемого результата нужно выполнить эту процедуру несколько раз. Процесс замены покажем на примере автомобиля Ниссан:

  1. Автомобиль необходимо поднять при помощи домкрата, или же использовать яму. На фото показано расположение отверстия для слива и болты закрепляющие поддон, под которым находится фильтр. При неполной замене, менять фильтр не нужно, вследствие этого и снимать поддон тоже не нужно.

Поддон автоматической коробки переключения передач

  • Для того, чтобы не выпачкать руки все работы проводите в перчатках, под сливным отверстием разместите какую-то емкость. С помощью ключа «19» немного ослабьте сливную пробку. Потом уже вручную полностью выкрутите ее. Здесь нужно быть аккуратным потому, что жидкость может политься на руки.

    Слив масла в АКПП

  • Дождитесь когда жидкость полностью стечет, проверьте, сколько литров всего слилось. Как говорилось выше, при неполной замене должно слиться около 40% от всего объема. Для того чтобы определить объем жидкости, которая слилась, перелейте ее в бутылку либо какую-нибудь иную тару с известным вам объемом.

    Перелив слитой жидкости в тару

  • Далее, когда определите какой объем масла, слился, вытащите щуп из отверстия для залива, вставьте в него воронку, а потом нужно залить такой же объем новой жидкости.

    Залив новой жидкости через воронку

  • Щуп вставьте обратно. Заведите авто и подождите приблизительно 5-10 минут. Сядьте в автомобиль и поочередно переключайте передачи от P до 2, а затем в обратно порядке до P. Между переключениями необходимо выдерживать интервал в 2-3 секунды. После этого с помощью щупа проверьте снова уровень масла. Если он окажется недостаточным, то долейте.

    Место нахождения щупа

  • Полная замена масла

    Для того, чтобы полностью поменять жидкость необходимо специальное оборудование, которое подключается к системе АКПП. Смена масла происходит в 3 этапа.

    1. Первый — это промывка всей система АКПП специально предназначенной для этой цели жидкостью.
    2. Второй этап — это смена старого масла на новое методом продавливания. Старую жидкость будет, вытеснять новая и таким образом будет происходить ее полная смена.
    3. И наконец, третий этап — это смена фильтра и прокладки поддона.

    Этот способ отлично способствует снижению расхода бензина, существенно снижая потери в гидроформате. Вследствие того, что смена жидкости происходит под достаточным давлением, система коробки передач очищается практически полностью, в ней не остается не только старого масла, но и каких-либо отложений. Естественно полная смена жидкости стоит намного дороже, нежели частичная, но гарантия на нормальную работу после этой процедуры гораздо выше.

    Замена жидкости в АКПП на СТО

    Где менять?

    Если же говорить о том, где лучше проводить замену трансмиссионной жидкости, то здесь нужно сначала определиться какая именно будет это замена, частичная или полная.

    • Если замена частичная, то можно обойтись и собственными силами, выполнив всю работу самостоятельно. Для этого понадобиться гараж, желательно с ямой.
    • В случае полной замены лучше всего обратиться в специализированный центр обслуживания автомобилей вашей марки.

    Видео «Самостоятельная замена масла АКПП»

    Посмотрев это видео вы сможете самостоятельно заменить смазку в автоматической КПП.

    Надеемся, что данная статья помогла вам, но если вы с чем-то не согласны или знаете способ лучше, пожалуйста, поделитесь им в комментариях.

    Замена масла в АКПП.

    Существует три способа замены масла в автоматической коробке передач.

    1. Частичная замена масла в АКПП своими руками.

    Прежде чем производить замену необходимо проверить уровень масла в автоматической коробке передач, как это сделать, читаем вот тут. Последовательность действий такова:

    • Откручиваем в картере АКПП сливную пробку.
    • Сливаем, столько масло сколь сможет вытечь.
    • Промываем фильтр и поддон.
    • Заливаем, столько масло сколько вытекло.
    • Проверяем уровень по щупу.

    Старое масло перемешается с новым. При необходимости поменять больше 40-30% масла, процедуру следует повторить раза 3-4 после того как автомобиль проедет 200-500 км.

    Плюсы метода частичной замены масла.

    • Обходимся без СТО.
    • За раз расходуем не большое количество масла.
    • Промывается поддон и фильтр.
    • Можно по состоянию магнитов на поддоне крышки оценить износ АКПП.
    • Больший суммарный расход, если необходимо провести полную замену масла.
    • В итоге 100%-ная замены масла не получиться.

    Видео с инструкцией по частичной замене масла на примере Nissan Tiida.

    2. Полная замена масла в АКПП с использованием специального оборудования.

    При этом методе происходит 100%-ная замена масла с использованием специального оборудования. С помощью аппаратов (в основном фирмы «Wynns») происходит замены масла в АКПП методом продавливания. В чем он заключается:

    • К автоматической коробке передач подсоединяются трубки аппарата через радиатор охлаждения коробки.
    • Далее заводится двигатель.
    • Новое масло заливается, старое сливается.

    Через технологическое окошко можно контролировать цвет АТФ. При достижении нужной окраски, процесс можно заканчивать. При замене масла таким методом уходит порядка 10-12 литров.

    Плюсы замены масла в АКПП в сервисе.

    • Нет обмана с количеством АТФ залитой в ваш автомобиль.
    • Процесс можно контролировать визуально.
    • Полная замена масла в АКПП сильно снижаются потери в гидротрансформаторе, что существенно снижает расход бензина.
    • Как правило, АКПП после этого становятся «резвее»
    • Всю работу выполняет профессионал.
    • В техцентре дадут гарантию на свою работу, но не на нормальную работу АКПП после этого (вымываются «полезные» отложения).
    • Стоимость данного метода выше, чем в первом случае.

    Видео с технологией 100% замены масла.

    3. Полная замена масла в АКПП своими руками.

    Заключается в полной замене масла в коробке передач своими руками:

    • Необходимо прогреть АКПП ( проехать минимум 5 км).
    • Загнать автомобиль на яму и заглушить его.
    • Слить масло по максимуму.
    • Открутить поддон.
    • Аккуратно снять фильтр.
    • Промыть фильтр (сольвентом или бензином, высушить).
    • Промыть поддон.
    • Поставить все обратно.
    • Залить столько АТФ сколько вылилось, можно немного больше.
    • Отсоединить маслоотводящие трубки от радиатора охлаждения.
    • Надеть на каналы для масла шланги, которые опускаются в емкость подходящего для слива АТФ размера.
    • Заводим двигатель, после чего через несколько секунд из шланга польется масло.
    • Смотрим когда цвет вытекающего масла станет как у свежего, необходимо заглушить двигатель.
    • Снимаем шланги, присоединяем трубки обратно.
    • Проверяем уровень масла.

    Плюсы полной замене масла в АКПП своими руками.

    • Мы не профессионалы.

    Видео с инструкцией по полной замене масла.